Guide til New York City Subway

Hvis du planlegger en tur til Big Apple, er transport sannsynligvis noe du bekymrer deg for hvis det er første gang du skal bruke den, for med så mange linjer, stasjoner og forskjellige typer metroer er det lett å ta feil. Ikke bekymre deg! I denne guiden om New York-metroen forteller jeg deg alt du trenger å vite for å bevege deg rundt som en ekte newyorker.

** En enkeltbillett på New Yorks metro koster 3 USD (rundt 2,60 €)**. Hvis du planlegger å bruke offentlig transport ofte, er det mest praktisk å betale med OMNY (bankkort, mobil eller klokke) eller, hvis du foretrekker det, med et OMNY-kort som kan lades opp.

Fra 1. januar 2026 kan du ikke lenger kjøpe eller lade MetroCard. MetroCard vil fortsatt være gyldig i 2026 (det eksakte sluttdatoen vil bli kunngjort senere). Hvis du fortsatt har et kort fra tidligere reiser, kan du bruke saldoen eller overføre den til et OMNY-kort i et kundesenter.

Alternativt kan du også betale med OMNY, det kontaktløse systemet som lar deg bruke bankkort, telefon eller smartklokke. Med OMNY er det en 7-dagers grense: i metroen og på lokale/begrensede/SBS-busser betaler du maksimalt 35 USD i løpet av en periode på 7 dager (starter med din første «tap»). Deretter er disse reisene gratis frem til de 7 dagene er gått. Ekspressbusser og gratis overføringer teller ikke med i denne grensen.

Hvis du bruker ekspressbusser, er det en spesifikk grense: du betaler ikke mer enn 67 USD for kombinerte reiser med ekspressbuss + lokalbuss + metro i løpet av en periode på 7 dager.

Hvordan bruke OMNY trinn for trinn

• Hva skjer hvis jeg har både saldo og ubegrensede reiser på kortet mitt? Hvis du har både saldo og ubegrensede reiser i 7 dager på Metrocard-kortet ditt, vil du først bruke opp reisene for den uken, og deretter begynne å bruke saldoen i dollar. Med andre ord har ubegrensede reiser prioritet fremfor saldoen for enkeltreiser.
• Må barn betale i metroen? Opptil tre barn som ikke er høyere enn 44” (111 cm) kan reise gratis så lenge de er ledsaget av en voksen som betaler for reisen. På ekspressbusser reiser barn under to år gratis hvis de sitter på fanget til en voksen.
• Hvordan validerer du Metrocard-kortet ditt? Det kan virke opplagt å dra kortet gjennom sporet på turnstilen, men trikset er å gjøre det med middels hastighet slik at leseren på maskinen kan lese Metrocard-kortet riktig. Det vil si, verken for fort eller for sakte.
• Hva skjer hvis du har valgt feil inngang og må gå ut på gaten igjen for å finne riktig stasjon? Hvis du har valgt Metrocard med ubegrenset antall reiser, må du vente minst 18 minutter før du kan validere kortet i kortleseren igjen. Og hvis du har ladet Metrocard med saldo i dollar, vil ytterligere 3 USD (2,70 €) trekkes fra saldoen din. Dessverre kan du ikke be om refusjon for feil reise.
• Kan jeg kjøpe Metrocard før jeg reiser til New York? Nei: fra 1. januar 2026 kan du ikke lenger kjøpe eller lade opp MetroCard. Det vanlige er å betale med OMNY (bankkort, mobil eller klokke) eller med et OMNY-kort. Hvis du fortsatt har et gammelt MetroCard, kan du overføre saldoen til et OMNY-kort i et kundesenter.
• Hvis jeg har spørsmål om bruken, vil noen hjelpe meg? På mange stasjoner finner du metrobetsatte, men hvis det ikke er noen der, trenger du ikke bekymre deg, for newyorkere er svært hjelpsomme og vil gi deg en hånd hvis du trenger det.
• Hvis jeg reiser til New York i to uker, bør jeg kjøpe to kort? Hvis du fortsatt har en pass/verdi på MetroCard-kortet ditt, kan du bruke det. Men fra 1. januar 2026 kan det ikke lades opp lenger: når det er tomt, må du bytte til OMNY (bankkort, mobiltelefon eller klokke) eller et OMNY-kort.
• Kan jeg dele Metrocard med en annen person? Hvis du velger alternativet Ubegrenset reise i 7 dager, er kortet personlig og kan ikke overføres. Hvis du derimot velger å lade det med saldo og betale for hver enkelt reise, kan du dele Metrocard.
• Hva skjer hvis jeg mister Metrocard-kortet mitt? Pay-Per-Ride MetroCard kan ikke erstattes hvis du mister det eller blir frastjålet (behandle det som kontanter). Derimot kan 30-Day Unlimited Ride MetroCard og 7-Day Express Bus MetroCard ha saldo-beskyttelse hvis du kjøpte dem med kort i en automat i T-banen.
• Hvordan vet jeg hvor mye saldo jeg har igjen på kortet?: Hvis du har ladet kortet med saldo og ikke vet hvor mye du har, kan du sjekke det på kortleserne på mange metrostasjoner, som vil vise saldoen, hvor mange dager du har igjen og når kortet utløper.
• Får jeg pengene tilbake hvis jeg har saldo igjen på kortet mitt? Den gjenværende saldoen kan overføres eller refunderes (i henhold til MTA). Uansett har hvert MetroCard en utløpsdato (trykt på baksiden) som vanligvis er rundt ett år fra kjøpsdatoen. Hvis kortet utløper, men du har saldo igjen, kan du gå til et kundesenter for å overføre verdien til et OMNY-kort.
• Kan Metrocard brukes på andre transportmidler? I tillegg til New Yorks T-banenettverk kan dette kortet brukes på bussnettet og Roosevelt-taubanen. Hvis du vil ta fergen, må du kjøpe en egen billett, da dette ikke er inkludert i Metrocard. Hvis du vil vite mer om fergen, ikke gå glipp av min praktiske guide til fergen i New York.
• Hvis jeg har et ubrukt MetroCard Unlimited, hvor lenge kan jeg aktivere det?: Hvis du har et 7-dagers eller 30-dagers Unlimited-kort, angir MTA at du må begynne å bruke det før 31. mars 2026 for å kunne utnytte alle dagene. Hvis du begynner senere, må du be om en forholdsmessig refusjon (i OMNY-verdi) for de gjenværende dagene.

Når du har billetten i hånden, trenger du litt veiledning for ikke å gå deg vill i USAs største metro og en av verdens største. Den har 472 stasjoner på 25 ruter, fordelt på 665 mil med spor som forbinder Manhattan, Bronx, Brooklyn og Queens. Det eneste distriktet som ikke er dekket av New Yorks metro er Staten Island. En vanlig måte å komme seg dit på er med fergen fra Staten Island, men den tar ikke med biler.

T-banelinjene i New York er merket med farger, og hver av dem kan deles inn i bokstaver (A, B, C osv.) og tall (1, 2, 3 osv.) etter retning. For å ikke gå deg vill, er det lurt å følge disse rådene:

Vær klar over hvor du skal

Når du skal ta metroen, må du være sikker på hvilken retning du vil reise, da de fleste linjene deler seg og togene går i forskjellige retninger. Når du vet hvilken linje du skal ta, går du til nærmeste metrostasjon. På alle stasjonene er inngangen til plattformene med retning sørover (Downtown og Brooklyn) eller nordover (Uptown og Queens) skiltet.

Når du går på metroen, må du være oppmerksom på skilt og signaler. Både på skiltene og over høyttalersystemet vises det hvilken retning toget går, med angivelse av siste stopp på ruten eller hvilken bydel i New York det er på vei til.

Lokaltog vs. ekspresstog: hvordan skille mellom dem

En viktig detalj du må være oppmerksom på, er at det finnes to typer tog i New York : lokale tog og ekspresstog. I motsetning til lokale tog stopper ikke ekspresstog på alle stasjoner, og de er mye raskere, noe som gjør dem veldig praktiske for lange reiser. Det er fantastisk, fordi du kan krysse byen på mindre enn 15 minutter!

Men hvordan vet vi hvor et ekspresstog eller et lokaltog stopper? Det er veldig enkelt: hvis du ser at holdeplassen har en hvit sirkel på kartet, er det et ekspresstog, og hvis den har en svart sirkel, er det et lokaltog.

Se etter bokstavene og tallene

Hver linje i New York-metroen har en egen farge for å identifisere dem, men fordi de på enkelte punkter på kartet forgrener seg, har hver forgrening fått et eget navn med tall og bokstaver for å unngå at kartet blir en flerfarget regnbu.

Derfor må du ikke bare se på fargen på linjen, men også på bokstavene og tallene når du skal ta metroen. Faktisk kjenner newyorkerne linjene bedre etter tall og bokstaver enn etter farger.

Og hvor kan jeg se bokstaven eller tallet på T-banen for å vite hvilken jeg skal gå på? Det står på den første vognen på T-banen, men det står også utenfor hver vogn, slik at du kan sjekke det. Husk dette hvis du trenger å spørre om en adresse eller rute i T-banen.

Legg merke til retningen på metrostasjonene

Som jeg sa tidligere, hvis du ser på kartet over New Yorks metro, kan du se at det er metrolinjer som går i forskjellige retninger når de forgrener seg to eller flere ganger (som den oransje eller gule linjen).

Det første du må vite før du bruker den, er å skille riktig mellom Uptown og Downtown. Noen ganger har de forskjellige inngangene til samme metrostasjon forskjellige retninger, det vil si at i mange gater går du sørover hvis du går inn gjennom inngangen på den ene siden av fortauet og nordover hvis du går inn gjennom den andre.

Derfor anbefaler jeg deg å sjekke retningen før du går ned i metroen, slik at du ikke må gå ut på gaten igjen og endre retning, for ofte kan du ikke bytte plattform når du først er inne i stasjonen. Retningene New York-t-banen kan ta er: Downtown og Uptown (sør og nord) eller Westbound og Eastbound (vest og øst). Noen ganger vil du også se at de angir distriktet eller nabolaget de kjører til:

Overgang mellom linjer?

Hvis vi ser på kartet over New Yorks undergrunnsbane, kan vi tro at det ikke er mulig å bytte mellom linjer med mindre det er angitt at disse krysser hverandre. Men det er ikke alltid slik, for på kartet er det sorte linjer som viser at det finnes overgangstunneler som gjør det lettere å bytte linje, slik at man slipper unødvendige omveier.

Jeg anbefaler deg å laste ned kartet over New Yorks undergrunnsbane i PDF-format til telefonen din. På den måten kan du alltid ha det med deg og slå opp i det når du trenger det, selv når du ikke har internettilgang.

Hvis du har mobildata, anbefaler jeg imidlertid at du laster ned en app på spansk med det offisielle kartet over New Yorks undergrunnsbane, da du ikke bare finner kartet, men også kan beregne den beste ruten for å komme deg rundt, når neste tog kommer eller se hendelser på linjene, blant annet. Her er et alternativ for iOS og Android. Hvis du foretrekker det offisielle verktøyet fra MTA, kan du også bruke The Official MTA App.

T-banen i New York kjører 24 timer i døgnet alle dager i året, selv om noen av inngangene til stasjonene kan være stengt om natten.

Togene går med ulik frekvens avhengig av linje og tidspunkt på dagen:

• Rushtid (rush hours): mellom 2 og 10 minutter, avhengig av linje.
• Mellomtid og ettermiddag (middag og tidlig kveld): mellom 8 og 16 minutter.
• Natt (tidlig om morgenen): omtrent hvert 20. minutt.

Siden den faktiske frekvensen varierer etter linje og driftsforhold, anbefales det å sjekke den offisielle MTA-appen for å få informasjon om rutetider og endringer i sanntid.

New Yorks undergrunnsbane er ikke så forskjellig fra andre undergrunnsbaner i verden når det gjelder bruksregler. Som reisende er det imidlertid lurt å ha noen grunnleggende regler i bakhodet for å gjøre det lettere å reise med transportnettet.

Gatene i New York er fascinerende, det er alltid noe nytt å oppdage i byen som aldri sover. Det finnes utallige turistattraksjoner på overflaten, men ikke mange vet at under den ligger et hemmelig sted kjent som City Hall spøkelses-T-banestasjon, som lenge var omgitt av mystikk.

Bare det mystiske navnet gjør at man får lyst til å finne ut hva det er, ikke sant? For å se den innvendig, er det mest pålitelige å melde seg på en guidet tur med New York Transit Museum (Old City Hall Station tour), fordi stasjonen er stengt for publikum.

Hvis du bare vil ta en rask titt, passerer noen tog på linje 6 gjennom området når de snur ved Brooklyn Bridge–City Hall, men du kan ikke gå av på den stengte stasjonen, og noen ganger blir du bedt om å forlate toget på siste stoppested.

Dessverre kan du ikke gå av på stasjonen for å se den, men i det minste kjører T-banen så sakte at du med litt dyktighet kan ta flere bilder av denne lille biten av New Yorks historie, som forteller oss om opprinnelsen til dette offentlige transportmiddelet i begynnelsen av 1900-tallet.

Hvordan er spøkelsesstasjonen i New Yorks metro?

City Hall var aldri en stasjon som ble mye brukt av newyorkerne, siden de fleste gikk av og på i nærheten av Brooklyn Bridge. Med tiden og av forskjellige årsaker ble den stengt for publikum i 1945. Kanskje dette har gjort at den har blitt bevart i så god stand, i likhet med glassene, lysekronene og de originale fargede glassvinduene som dekorerer den. Faktisk synes mange at den ligner på innredningen i Grand Central Terminal.

En annen måte å «ha den på radaren» er fra overflaten: Stasjonen ligger under City Hall Park, men det er ikke fritt tilgang for å kikke inn eller gå ned.

Designets eleganse og stil var iøynefallende. City Hall hadde glassvinduer som slapp inn naturlig lys og hvelvede tak kledd med fliser, med tydelige influenser fra den spanske arkitekten Rafael Guastavino, som New York Times etter hans død døpte «New Yorks arkitekt» på grunn av hans berømte «Guastavino-fliser» og hans store bidrag til amerikansk arkitektonisk design.

Men den forlatte metrostasjonen i New York er ikke det eneste hemmelige stedet i byen. Det er mange originale ting å gjøre og unike steder å utforske! I artikkelen 10 hemmelige steder og originale aktiviteter du ikke kan gå glipp av i New York forteller jeg deg om noen av dem.

Og hvis alle turistattraksjonene gir deg appetitt, anbefaler jeg deg å ta en titt på artikkelen De 10 beste spisestedene i New York for å finne ut hvor du kan unne deg en god måltid, eller bestille en gastronomisk tur i New York. Her kommer man for å nyte og ha det gøy!